В 2011 году представят Ford Escape для слепых

Политехнический институт Вирджинии в январе 2011 года представит автомобиль Ford Escape для слепых водителей. Новинка будет подготовлена по заказу Национальной федерации слепых США, для которых институт ведет разработку машин для незрячих с 2004 года, сообщает AP.

Систему, которая будет помогать слепым водителям, позаимствуют у внедорожного четырехколесного багги, представленного Вирджинским институтом в прошлом году. Как сообщалось ранее, «автомобиль» был оборудован лазерными датчиками-дальномерами, которые при движении определяют расстояние до препятствий, а вся информация о дорожной ситуации передается водителю с помощью особых интерфейсов, разработанных специально для незрячих людей.

Например, о текущей скорости движения сообщает специальный жилет путем изменения частоты вибрации, о препятствиях — тактильная карта, создаваемая потоками сжатого воздуха, а благодаря специальному механизму, издающему звуковые сигналы при вращении рулевого колеса, водителю всегда известно на какой угол повернуты колеса. Бортовой компьютер, отслеживая ситуацию на дороге, отдает водителю голосовые команды, помогающие ему выбрать нужное направление движения.

Когда машина выйдет в серийное производство, не сообщается. Кроме того, прежде чем слепые водители смогут сесть за руль, придется изменить соответствующие законодательные акты, которые запрещают незрячим людям управлять автомобилями на дорогах общего пользования.

Источник: lenta.ru

Самый мощный Bugatti Veyron побил мировой рекорд скорости

Компания Bugatti официально представила самую мощную версию своего гиперкара — Bugatti Veyron Super Sport. Перед своим дебютом испытатели провели серию заездов на скоростном овале полигона Volkswagen, где в присутствии представителей немецкого технического агентства (TUV) был установлен новый мировой рекорд скорости для серийных автомобилей — 431 километр в час.

Это была средняя скорость по итогам двух заездов — в одном направлении Veyron Super Sport разогнался до 427 километров в час, а в противоположном — до 434 километров в час. Однако стоит отметить, что у машин, которые будут передаваться клиентам, максимальная скорость будет ограничена на отметке 415 километров в час — для того, чтобы защитить шины от разрушения.



Самый мощный Bugatti Veyron оснащен форсированным до 1200 лошадиных сил (1500 Нм) мотором W16: появились новые турбонагнетатели, более производительные интеркулеры, а также модернизированный выпуск. В подвеске появились новые, «гоночные» (так говорят сами разработчики) амортизаторы, более жесткие пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости. На старте Veyron Super Sport развивает ускорение в 1,4g.

Первые пять экземпляров «Супер Спорта» уже проданы по предварительным заказам. Сколько всего будет выпущено таких машин — пока не уточняется.
=
На данный момент Bugatti уже реализовала 260 обычных «Вейронов» и 35 открытых модификаций Grand Sports.

В Америке сделан гиперкар — 2000 л.с.

Тысячесильный Bugatti Veyron давно уже не считается самым мощным суперкаром планеты. Мало того, он даже не входит в первую десятку тысячесильников. А теперь он откатился в рейтинге еще дальше, так как в США появился автомобиль мощнее Bugatti Veyron ровно в два раза. Создала этого монстра, получившего название Dagger GT, американская фирма TranStar Racing. Под крылом которой собрался ряд талантливых инженеров и дизайнеров, имена которых уже вписаны в историю мирового автопрома и автоспорта. Так, например, за дизайн Dagger GT отвечал Фил Франк — один из создателей суперкара Saleen S7 — победителя последнего Ле-Мана в категории LM GT1. А над двигателем — 9,4 литровой твин-турбо «восьмеркой» General Motors — трудились мотористы фирмы Nelson Racing Engines, которые в свое время уже поучаствовали в создании 1800-сильного мотора для суперкара Mosler Red Devil.

В основе Dagger GT лежит прочнейшая, пространственная рама из хромолибденовой стали, на которой закреплены кузовные панели из композитов. Американцы подчеркивают, что многие детали и узлы автомобиля изготовлены с применением авиационных и космических технологий, причем по многим вопросам инженеров TranStar Racing консультировали специалисты NASA. Мотор установлен перед задней осью и агрегатируется с шестиступенчатой КПП. Двигатель работает на специальной смеси — гоночном бензине, метаноле и этаноле, и развивает мощность в 2000 л.с. (2710 Н•м). На сегодняшний день ни один серийный автомобиль в мире не обладает такими динамическими характеристиками как Dagger GT — разгон до первой сотни занимает всего 1,7 с, а максимальная скорость составляет 483 км/ч. По уверениям американцев, если гнать «на всю катушку», то полного бака хватит всего на шесть минут поездки.

TranStar Racing планирует выпускать Dagger GT в трех версиях — гоночный болид, предназначенный исключительно для соревнований, суперкар для дорог общего пользования и люксовый автомобиль с богатой отделкой и оснащением GT-X. Каждый автомобиль будет отличаться от другого отделкой интерьера и строиться под конкретного заказчика. «Базовыми» будут лишь двигатель, КПП и стоимость в $450 000. Понятно, что эта цена начальная, и после установки по заказу клиента допоборудования, она заметно вырастет.

Первые товарные Dagger GT поступят к заказчикам в 2011 году, причем из запланированных к производству пяти автомобилей три уже проданы, а в 2012 году TranStar Racing планирует выпустить уже 10 спорткаров.